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Datos del producto:
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| Parte: | defensa, cadena y tyrers, defensa de goma marina | Tamaño: | Como ruquirement del cliente, TODO, los 3.3x6.5m |
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| Accesorios: | grillo y cadena | Presión inicial: | 0.05Mpa/0.08Mpa |
| Longitud: | 1.0m-9.0m | Garantía: | 24 meses |
| Uso: | la defensa de goma marina neumática, protege el barco | ||
| Alta luz: | Defensas neumáticas de Yokohama de la instalación fácil,Defensas neumáticas de Yokohama inflables,Las defensas neumáticas de Yokohama envían el muelle |
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Las defensas de goma neumáticas tienen una historia larga y acertada de buques de protección en amarrar operaciones. Son ideales para los usos portuarios permanentes y semipermanentes y para las transferencias buque-buque costeras. Las defensas duras y resistentes, de goma del muelle son rápidas y fáciles de desplegar, manteniendo liquidaciones grandes entre el casco y el embarcadero o el otro buque.
Esto sirve minimizar potencial del daño durante el amarre. Las propiedades críticas de las defensas de goma son absorción de energía, presión del casco y fuerza de reacción. En ambos casos, los productos de Xincheng Marine Systems anotan muy altamente, con la fuerza de reacción baja y la presión baja del casco. Esto significa que la defensa absorbe la energía significativa, reduciendo las fuerzas en las estructuras del casco y del embarcadero del buque.
Construcción de la defensa neumática
Las defensas neumáticas se construyen de tres capas vulcanizadas cada uno que proporciona una función importante en la construcción y la vida útil de la defensa. Las tres capas son
(1) la capa de goma interna
Los sellos de goma internos presurizaron el aire dentro de la defensa. Se construye generalmente de un compuesto similar al de un tubo interno en un neumático del camión o del coche para asegurar un buen nivel de tirantez del aire.
(2) las capas del neumático-cordón de refuerzo
Las capas sintéticas del neumático-cordón han demostrado ser la mejor opción para el refuerzo fuerte, eficiente para las defensas de goma neumáticas. Cada capa está cubierta con un compuesto de goma en ambos lados que prevenga el contacto entre las capas, reduciendo la fricción y el desgaste durante el doblez, la compresión y estirar. Los mismos aislantes compuestos cada hilo dentro de la capa. Esto mejora grandemente la capacidad de la defensa de llevar a cabo la presión, la resistencia del cansancio y la vida de la resistencia. Otros materiales de refuerzo de la capa tales como lona tienen puntos del desgaste que reduzcan perceptiblemente la vida de la defensa.
(3) la capa de goma externa.
El caucho externo resistente de la abrasión dura se diseña para proteger las capas internas del caucho y del neumático-cordón contra el daño de fuerzas externas. El material tiene propiedades mecánicas para soportar las condiciones operativas arduas para las cuales se diseña.
Cómo elegir la defensa derecha del tamaño
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Un 船舶 (DWT) Un buque (DWT) |
船舶 de B (DWT) Buque de B (DWT) |
假定接舷速度 (m/s) Velocidad presunta Lado del acceso (m/s) |
有效运动能量 (kJ) Effectirve cinético energía
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护舷尺寸 (D*L) Dimensión de la defensa (D*L) |
| 300.000 | 200.000 | 0,15 | 1230 | 3.3*6.5 |
| 150.000 | 0,15 | 1030 | 3.3*6.5 | |
| 100.000 | 0,15 | 781 | 3.3*6.5 | |
| 200.000 | 150.000 | 0,15 | 882 | 3.3*6.5 |
| 100.000 | 0,15 | 693 | 3.3*6.0 | |
| 85.000 | 0,15 | 618 | 3.0*5.0 | |
| 100.000 | 85.000 | 0,17 | 617 | 3.0*5.0 |
| 50.000 | 0,18 | 511 | 3.0*5.0 | |
| 40.000 | 0,20 | 544 | 3.0*5.0 | |
| 50.000 | 40.000 | 0,20 | 425 | 2.5*5.5 |
| 30.000 | 0,22 | 437 | 2.5*5.5 | |
| 20.000 | 0,25 | 443 | 2.5*5.5 | |
| 20.000 | 15.000 | 0,27 | 318 | 2.5*4.0 |
| 10.000 | 0,30 | 309 | 2.2*3.5 | |
| 5.000 | 0,35 | 253 | 2.0*3.5 | |
| 10.000 | 5.000 | 0,35 | 212 | 2.0*3.5 |
| 3.000 | 0,40 | 196 | 2.0*3.5 | |
| 1.000 | 0,50 | 137 | 2.0*3.0 |
Accesorios y Después-ventas
Defensas neumáticas de Yokohama
¿Cuál es una defensa neumática?
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